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第八百三十八章 没诚意?

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的名头,对于国人消费者,尤其是有钱的消费者而言很关键,这路虎尽管价格始终是不将,但是在国内他是越贵越好卖。

    想想看上辈子的时候,在国家4万亿救市之后,市面上的有钱人越来越多,路虎也在路面上也同样是越来越多,甭说什么一二线的大城市,就算是在三四线的小城市,几乎也都能经常看到。

    后世塔塔集团接手了路虎之后是怎么活过来的,还不是靠天朝市场?这辈子这样的好事,那些印度阿三就别想了。

    还有就是马自达这个品牌了,这个品牌现在说放弃实在是有点可惜,其实福特手里的品牌,金小强最欣赏的就要数这个马自达了。

    成熟的底盘技术,还有不弱的动力总成的调教功底,以及旗下数款经典产品,都让这个品牌有着十足的底气。

    可是因为福特七搞八搞,这个企业已经伤了元气,早些年的时候靠着他们的拳头产品马自达6,他们可是赚了不少钱。

    可是因为福特自己经营不善,几乎每年都在赔钱,于是就不得不从马自达这里抽取大量的资金,这样一来这个企业在新产品的研发上就落后了不少,于是产品的更新换代自然就慢了下来。

    这两年马自达是颓势在显,已经连续被福特拖累的是连续两年亏损,看样子曰子也好过不到哪里,本来这个时间是个非常不错的收购时机。

    可惜考虑到今后天朝和曰本的不和谐关系,金小强实在是不敢下这个决心,而且在曰本国内汽车市场基本都是由传统三强所把持,尤其是丰田更是几乎呈现出一家独大的趋势。

    他从通用手里接手了铃木之后,铃木在曰本国内的销量一直都不太理想,本来他是像把一些华阳动力的技术引入铃木的,可是考虑到曰本国内的那复杂的国民情绪,金小强还是只能拖着等等再看。

    还好铃木还算是争气,在曰本本土表现一般,但是在天朝买的却很好,尤其是他们新推出的雨燕,和天宇,都买的不错,车子小,价格便宜,而且技术要比同等级的车子到位,所以还算是小有市场。

    而且在东南亚还有大洋洲等地,铃木的销量也还都不错,经过鸣户慎行的一番调教之后,这个企业总算是止亏为赢,虽然盈利幅度不大,但是总算不亏损了,这让金小强是松了口气。

    不过铃木虽然表现一般,但是和他相关联的大宇,在韩国倒是表现不错,尤其是在基本放弃了家轿市场之后,专攻轻型卡车市场,还有客车市场的大宇,在韩国国内的销量倒是有所上扬,表现的不错。

    铃木作为大宇的最大股东之一,也靠着大宇在韩国市场的强劲表现跟着赚了不少。

    不过对于这两家企业目前的状况,金小强还是感觉有点一般,还需要在努力,不过现在还不是时候去动这两家企业,只能等过段时间看看再说。

    去了底特律的马克很快就传回了消息,这次福特对于出售自己手里的这些品牌是心里毫无障碍,马克只是和他原来的老板比尔。福特打了声招呼,没想到却受到了比尔的热情款待,一点为难他的意思都没有。

    从比尔那热情的态度,马克就看得出,福特对于甩掉几个包裹的迫切,看来这次福特在这次的金融危机当中也是受创非常严重啊。

    马克和福特现任掌门人比尔。福特一番接触,然后有交换了来意之后,很快就福特这边得到了确定的消息,如果华阳动力有意接手那么福特这边也很愿意出售手里的几个品牌,没有一个是不可以商量的。

    从沃尔沃,路虎,捷豹,到马自达,任何一个都可以商量,比尔。福特之所以答应的这么痛快,是因为他们在经过了一段长时间的阵痛之后,已经制定了一个未来的计划,而未来的计划的核心就是后世福特的那个口号‘oneford!’

    只有一个福特,没有别的品牌,其实这样的整合也挺好的,能够为公司节省很多资源,如果可以,金小强也不愿意去收购这些烂七八糟的平品牌,但是现在因为一些天朝的特殊国情,这些品牌是不收不行啊。

    福特的回答很干脆,想买什么都行,沃尔沃八十亿,路虎捷豹一起打包三十亿,马自达五十亿。

    这价格听得金小强直接被气乐了,都特么的什么时候了,你还跟我这矫情呢?你要是没那诚意,那咱也不用谈了……

    (未完待续)
白领情缘美丽的儿媳妇
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