第478章 新发展（五）

竟我们中国人都太传统了，读书当官才是第一选择，学理科愿意去搞研究的只是第二选择，看到书就头疼的人又大多愿意去当兵当工人，诸次等等，都在表明我们国家注重科学研究的氛围还需要慢慢培养和时间的沉淀。一些好的习惯可不是有钱就能养成的，一些固有的思想观念，也不是十年八年就能一下子强扳过来的。行！就按你说的办好了，放弃一些商业领域的利益，专攻高科技研发也不错。”金雨点头答应道，反正三人在海外的产业也足够庞大了，把一些赚钱的产业让给国内有闲钱的将军们和其它财阀也没有什么不妥的。

    这些都很好理解，如今的船舶制造业和汽车制造业已经蓬勃发展起来了，自己主抓船用和车用动力系统研究，放弃底盘件、油气电路、附件和总装船舶汽车的广泛利益，其实也没有什么大不了的。要知道民用飞机和军事用途的飞机升级以及其他项目的研发，如今国内工人和研发人员的工资待遇可是世界上最优厚的国度，一旦投入进去绝对都是天文数字资金的投入，获利套现次要部分还是十分必要的。

    虽说现在中华帝国还没有建立及股票交易市场，但是中国人对于合伙做生意配股分红，从来就不陌生，而不建立股票交易市场也很具优点，不被当权者和大庄家利用早知一步帝国政策变动的信息操纵股价涨跌，从而让中小户投资者每年顺利获取分红，进而培养国人投资实业热情和经验，不被股票市场上大鱼吃小鱼的丛林法则吃干抹尽。

    说实话，金雨、王栋和李楠三人真不敢再国内建立股票交易市场，国人的权钱交易太可怕了，这种另类权贵和金钱交易的大赌场，一般人绝对会一旦进入股市，绝对会被吞噬的尸骨无存，不说卖儿卖女，倾家荡产是肯定的了。

    反正三人不准备再有生之年筹建股票交易市场，规定民间股权交易必须在公证处和廉政公署的见证监督下完成，就足以确保很多人私人财产和投资的安全性了。

    “你认可就行，总之，我亲自主持的科研项目的资金，你必须给我筹集到位，不能拖我的后腿。”王栋这才说出了自己的意图。

    “行！今天你们两口子都是来要债的主，我算是看透了你俩，都是我们的钱，何必这样呢？股份一脱手，现金一到位，我都给您们留着，不再投资其他行业了。”金雨保证道。

    “好啊！不愧是最有钱的管家，那我们就指望上你了，我准备在乌兰乌德和乌鲁木齐筹建两个全金属飞机研发基地的计划改天做给你。”王栋满意的笑道。

    也是，如今三人投资多，但是需要的流动资金和储备原材料也多，一旦在一个环节出问题，势必牵连甚广，就比如：你在规定的时间里民用支付一个下家的款项，那么下家势必拖欠n个下下家的货款，由此形成的三角债之可怕，可参考80－90年代中国刚刚改革开放年代的三角债危机，国营企业如同沙滩上建立的城堡般倒闭的惨状。

    “一点会的，这个世界的海陆空，我们都要拥有发言权！钱算个什么东西啊！我们随便开发个项目都是引领潮流的盈利行业。”金雨也毫不含糊的说道。

    有些项目总不能跟其他项目合资人去说，我们来自未来，投资研发的项目很快就会赚钱的，那就没有意思了，也检验不出平常合作者的人性的忠奸好赖来，还不如自己几人独资先搞起来了再说，想沾光的人，对不起了，请喝二道茶好了，原始股是没有别人份儿的了。

    再说了乌兰乌德和乌鲁木齐是什么地方，乌兰乌德是比东北地区还要寒冷的西伯利亚地区，在这一地区建立一个全金属开发研究基地，就是在东北现有木制篷布飞机制造的基础上展开升级换代的产业扩展，继续加大金属冶炼在寒冷气候下的使用研究，不合格的合金金属和其他部件适应性必须更加优异，比如，一台180马力发动机本来可以连续使用200个小时无大修，今后呢？300个小时。。。500个小时是最基本的，1000个小时也不是极限的时候，这才能见成果。再比如：以前的标准发动机是180马力的星式航空发动机，今后呢？210马力，240马力，甚至480马力，直至突破上千马力螺旋式航空发动机的极限和瓶颈，发展到喷气式飞机的阶段都是有可能，只是这等过程的时间长短，金雨、王栋和李楠三人也说不出个年限，毕竟三人都不是专业研制飞机的科研人员，只是知道飞机制造发展的脉络和研发方向，这才是最关键的——不走弯路啊！