nbsp;过程有点拐,心气有点歪,小小的不痛快也是应该。
这次铁管事件,只要有人主持,就是走向"真正料账合一"的开始。
这是好事,应该庆贺不该生气。
就是要有人把类似的真实揭示出来,才能改善。
先要真、才会善,找到真相,才能清除失真的根源。
料越真,账越准。
找出这两点问题都不容易,物管再次感谢李班长、朱专员、白如权的?敢配合和无私支持。
把坏事变成好事的管理,才是高明管理者。
这次铁管事件,沉舟的前馈控制已经预见到会有好的结果。
处理料账问题,幸运地暴露出管理上的无能,更是意外之喜。
J.S.M中心,把这样丢丑的过去一一拔掉,就强大了。
我聪明的同事们,是不是这样?
所以再次请求感到委屈的同事,看完之后千万別生气,生气就上当了。
因为只要沉舟还没有走,这样的过去就还会去掲示,如果要因为这个生气,就气不完。
我:为了兑现,马上就举一例:美利达的100套JD轮组,有抛单两次,多了半数的单,将会一直显示未生产。
我:厂长,看出对手有多蠢了吗?太容易扭转了。所以,请厂长安心度假,沉舟有分寸,不会真的令您作难。
【今天是用事实来说的话。事实有了,该说的话也要说出来,才不是白费!】
【真正的料账合一,要去落实实施,就会像今天这个样子,遇到这样那样的阻力,不仅会来自一直很亲密的同事,还有苦心培养的后进,直接间接的上司,甚至是能代表公司的高层,和紧密合作的兄弟单位。再好再知心的人,都可能变得敌视,而这些,绝对还不是全部,还会有阻力弹出来。】
【那就不是无人理睬的官样文章了,各种各样的代价都有可能去实实在在地付出,而得益的却不会是自己。】
【今天这事,沉舟只是给人们打了个样子,仅仅这一次,自己换来的,就不止是不被理解而已,还会被鄙视,被孤立,被处罚,被打压,被排挤,甚至被砍死。如果所有的人都退缩了,物管的料账合一,就还会是老样子。】
【沉舟并不想这样去证实给人看,给人笑话,但事情就是这个样子的。】
【但沉舟想的,不是眼前,总会有人总会在有的时候总会理解的。】
【讲实话,只要内心有那么强大,有没有人理解还重要吗?】
【再说了,在这样的事件中,不论是有心还是无意被关联上的人,今天扮演了什么角色,今后回忆起来会不会汗颜无地,到底是在做好事还是坏事,是成为的阻力还是推力还是无动于衷——有没有必要变换一下角色?以前没有想过,现在沉舟提醒了,就该想一想了。】
【料账合一是大事,大家都知道,但却又很少有人明白“真正的料账合一”必将是大势所趋,挡得了一时,阻不了一直,沉舟OUT了,总会有出不了局的。就算是今天,沉舟也不是孤军奋战,所以才敢预期结果是好的。】
【物料是愚蠢的,账就是死板的,沉舟是傻帽的,只有笨成了一路,才是料账合一呵!】
【还有谁,能跟我一样傻?】
【提醒放在最后:如果有了‘既往不究’的机制出来,纠正过去,岂不是件很轻快的事?!】
后记:沉舟是很傻的,但我做的是傻事而不是蠢事。
自以为有多会管理的高层领导管代先生,监管的做法总是那么蠢,常常把好事当成坏事来罚办。
【9月20日星期日不加班7:10‘厂务部’微信群】厂长先生:您明天上班,沉舟用一句话,迎接您归来:“把坏事变成好事的管理才是高明的”,如果监管的做法还是这么蠢,继续把好事当成坏事来罚办,那么明明晓得是好事的,就还是没有人出头来办!那么,J.S.M的明天,就还是停滞不前。
像铁管和E.R.P基本设置的这类问题,以前我能够默默地去理顺,现在没有权限了,才发现那样做也是错了,因为别的同事永远不知道就永远改不了,甚至同样的毛病还会患下去。
厂长,明天,沉舟建议您不必在铁管事件上分去太多宝贵的精力去汇报,加班超标的说明分析才是更重要的,两种加班方式的重要数据对比和得失分析,把有形的无形的整合起来,代出后续的方案建议,才是重中之重,这件事很考验厂务部的综合能力,极不好办,甚至您今天就得招集人力……
;