长的封冻期,只有海参崴是不冻港,而过了巨碑港,北边的补给就更不易。”
“那都不是大问题。”秦琅道。
最危险的一段就是白令海和阿拉斯加湾,但通过一次次的冒险,总算找到了一条安全的航线,通过建立的安全过冬补给营地,船队现在半年就可以从吕宋旧金山跑到中美洲巴拿马。
虽然暂时还没有深入南美洲,也没有进入到美洲的东海岸,但那已经不过是时间问题了,没着西海岸继续南行,到时再绕过南美的南端,便可以到东海岸,再继续沿海岸北上就是了。
没有巴拿马运河,确实比较麻烦,但这又不是什么迫切问题。
秦琅现在既不打算移民新世界,也不打算过去开采金银矿,也不打算到那里去掳掠‘殷商遗民’,接下来他打算要做的,也就是继续巩固这条航线,继续优化航线,找到最佳的航线。
同时在航线沿途,建立一些新的据点、补给点,在那边树个碑刻个石宣示下主权什么的。
然后跟沿途的土人们试探着接触,跟他们交易,收购皮毛矿石等,这些确实也不会赚钱,总的来说,未来很长时间,这条航线,和秦琅发现的新世界,不会给吕宋带来什么直接收益,甚至可能会持续亏本经营。
但秦琅依然还是认为,这航线和连通的新世界,是个宝藏。
慢慢来便好。
五十年一百年,慢慢的这条航线肯定能带来足够的回报的,况且,现在这条航线也还连通着海东地区啊,朝鲜、渤海、黑水、倭国、虾夷、还有鲜卑利亚这广阔的地区,秦家现在抢先过去,建立贸易站点,那里有最优质的皮毛、药草等,肯定是能赢利的。
一条新的贸易航线,就算比不过通西夷海道上的贸易量,但参与者少,利润也还是会可观的,而且潜力巨大。
等到这条航线上的港口、据点稳固、扩大、繁荣后,里面的利益可观,更别说也为将来继续往东去新大陆,提供更好的条件。
“以后这条新航线会慢慢的产生收益,并越来越多,是开始收回成本的时候,甚至是赢利的开始。”
秦锐仍然道,“我还是觉得亏,若是高祖给我一千万贯,我可以打下半个天竺来,那回报肯定更高。”
秦琅对年轻人的吹牛不以为意,天竺大陆上虽是邦国林立,而且总是是被外来者征服,但历史上,整个天竺大陆也从来没有统一过,那里简直就是一个民族的大熔炉,比中亚地区也不逞多让。
一千万贯就要征服半个天竺?
朝廷对天竺也不是没有野心,但到如今,也不过是占据了天竺东面的藏河东岸,以及西岸的小部份地区。天竺西面,也只是在信度河流域打通了丝路驿站,沿线建立了些屯堡而已。
一个信度河流域,朝廷用了小三十年时间,都也只是这局面,秦锐这样的大话谁会当真。
别说一千万,就是给他一个亿,再给他十万精兵,也不可能。
况且,朝廷都已经在两面开始落子布局,这个时候吕宋跑到天竺去抢地盘,这不是傻吗,早晚要给朝廷做嫁衣裳。
其实对秦琅来说,寻找新世界投入上千万,但这是用了五十年间陆续投入的总和,平均下来其实每年投入不多,这都是用他的私房钱投资的,就当是个兴趣爱好一样,并不影响吕宋什么。
何况吕宋到如今,扩张到了极限,吕宋面临的瓶颈不是财政收入,而是人口。吕宋即将突破一千万人口,但是汉人才三百来万,仅占三分之一,奴隶、土著各点到三分之一。
吕宋现在也只能优先发展吕宋本岛,越往南,越开发不足,只能是大肆分封给秦家的子孙们,划地让他们自己想办法去经营开发。
就如长子护国翼王秦俊如今是东胜国王、东胜州都督,而嫡次子卫王秦伦则被秦琅奏请朝廷世封南赡州都督、南赡国王,长孙武安郡王秦孝忠被秦琅表奏朝廷,请封为新蓬莱州都督、新蓬莱国王(新西兰)。
除了吕宋群岛外,婆罗岛和西贺岛还有香料群岛没直接划出去另立王国,南面另立了三国,都是与吕宋并立的,将来秦琅不在了,嫡长子秦俞继承齐王、吕宋国王、吕宋大都督、南海宣慰使之后,秦伦、秦俊、秦孝忠他们都是跟秦俞平起平坐的。
可这些地方,吕宋确实是无力开发经营,倒不如划出去给几个有能力的儿孙,希望他们能够为秦家稳固这些地方。
就算不是吕宋所有,可也依然还是秦家所有。