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第3章 计划

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期,就连那位准备竞选总统的大嘴巴川普,都曾有一家川普航空(后来卖给了全美航空)。

    虽然最终,巴菲特还是以2亿多的盈利出手,但直到07年金融危机到来之时,依旧对航空业耿耿于怀。

    当然了,对于经常180度大转弯的巴菲特,大家早已习惯,这次不动声色的购入美国航空的股票,让杨橙从中嗅到了一丝味道。

    什么味道?

    金钱的味道!

    没人比杨橙更清楚,未来两年,巴菲特向那些多次唱衰他的人们,充分证明了你大爷永远是你大爷。

    如果跟上巴菲特的脚步,赚钱是必然的,可这时的杨橙却想的更远。

    曾经,老股神提出过一条名为“护城河”的理论:

    选择投资的公司时,要考虑的最重要标准是这家公司有没有“护城河”,并是否有能力维持“护城河”的宽度,让其他对手不可能参与竞争。

    当然,并不是要看公司利润是否每年都在增长,因为盈利波动是正常现象,而是看“护城河”是否越来越宽,越来越牢固,这才是是否投资这家公司的根本原因,如果“护城河”开始枯萎,变得脆弱时,风险就会加大。

    而美国航空业经历了前期的扩张和兼并重组之后,便具有了坚不可摧的两大“护城河”:外部竞争无法进入,内部各大航空公司股东保持高度的一致性,共同抵御外敌,“和气生财”的行业氛围慢慢形成。

    再联系到最近油价波动,虽然产量和市场需求都在增长,但长远来看,供应增量远大于需求增量,供需差屡创新高,而华尔街预测美联储有再次加息的打算,这预示着美元持续走强,那类似原油在内的以美元为计价方式的大宗商品将“惨遭血洗”。

    而油价走低对于航空业的影响是最直接的,因为燃油在航空公司的运营成本占比高达30%,油价与航空公司利润理论上是呈负相关系的,巴菲特选择此时入场的原因便不必多说了。

    想明白了前因后果,那喝汤还是吃肉的问题还是问题吗?恐怕没人会选择喝汤吧,喝个水饱用不了多久还会饿,哪里有吃肉痛快,他不怕吃撑了,顶多运动运动慢慢消化,可饿了就没有更多的饭给你吃了。

    不仅如此,他还要建立自己的护城河,孤零零一座城立在哪里,四周一片平原,怎么看怎么没有安全感,他现在的一切都得益于家族,可没谁敢保证家族永远繁荣昌盛下去,‘富不过三代’可是至理名言,他需要将自己武装起来、保护起来,有足够的弹药来抵御外敌入侵。

    另外,刚刚的分析,让杨橙又看到了另一个赚快钱的机会,如果他没记错的话,就在下个月,布伦特原油和wti原油将迎来一波暴跌,价格极近腰斩。

    原因有很多,但究其根本,还是如上文所说,以沙特为首的中东产油大国,政府的财政收入依赖于石油的开采和出口税收,而目前的油价水平远低于主要石油国的财政盈亏平衡,以沙特为首的OPEC坚持不减产。

    而另一方面,以美国为首的石油消费大国,正逐渐加大石油储备,这就造成了石油进入了一个供大于求的时期。

    供求失衡往往是决定商品价格变化的关键因素。

    当然了,探究原因对杨橙来说没什么意义,他又不准备去做经济学家,更不想作圣母,挽救世界经济,对于他来说,赚钱才是头等大事。

    不过事情过了这么多年,具体的时间他记不清了,而且他也没有把握自己这只小蝴蝶挥动了翅膀,会不会造成蝴蝶效应,一旦事件没有发生他就赔大了,他也不是没想过做空石油,跟某些小说男主角一样,赚他几百个亿,然后制霸航空业。

    可思来想去,还是现实点好,鸡蛋不能放在同一个篮子里,贪多嚼不烂,这波快钱挣多少算多少,决不能贪心。

    摆摆手示意怀特出去,拿出手机,在通讯录内找到了一个名字,拨了出去。

    滴声响了10几下,就在杨橙撇着嘴准备挂掉时,一道嘶哑的,明显是宿醉未醒的声音响起,“fuck,jason,你要是没有一个很好的理由,我发誓我将用我那雷神之锤的屁股,将你坐成标本。”

    闻言,杨橙噗嗤笑出声,这胖子还挺幽默,清了清嗓子调侃道,“艾伦,想把我坐成标本没问题,但前提是你得追的上我。”

    “shit,混蛋,jason,你死定了,完全的,100%的,我已经看到你被制成标本,挂在我家客厅墙上的惨剧了。”艾伦对着电话一阵怒吼,震的杨橙把手机拿的老远,生怕被震破耳膜。
白领情缘美丽的儿媳妇
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