第六百五十二章 赵奕：《空间和宇宙论》

    在研究‘空间挤压是否会对能量束造成影响’的问题上，暂时能做的，也只是深入的思索而已。

    哪怕是研究空间挤压对于粒子束的影响，到进行一系列的实验设计准备，还要等待各种高精度的仪器配备，具体能得出什么结论，研究能进行的有多深入，也是不确定的事情，能量束的研究难度和粒子束不是一个数量级，因为能量束受到空间挤压影响，影响也是非常小的，小到正常实验不可能检测出来，另外，想要小范围的控制能量束，几乎是不可能做到的。

    反重力技术的底层逻辑，是设计让光束不断的旋转，可实际上，那并不是真正的旋转，而是光束不断湮灭、再生的过程，等于是强行以物理性干预，让光束路线实现旋转。

    总之，要以实验手段研究能量束，暂时是不可能做到的。

    “那或许完全不能通过实验做到，而是需要近距离的去观测黑洞。”

    赵奕研究的理论中，认为黑洞是高强度压缩粒子的集合体，黑洞本身不断的释放z波。

    如果光束会受到空间挤压的影响，就一定会在黑洞旁边表现出来。

    这种观测暂时还只能预想一下而已。

    目前的实验准备中，还是研究带质量的粒子束，才更加实际一些。

    这个研究也是非常重要的。

    z波检测技术的研究，直接会影响到太空穿梭的安全性，也就能直接决定太空穿梭的距离。

    安全，比距离更重要。

    技术是一步一步慢慢提升的，不可能一口气就到达重点。

    赵奕希望粒子束的性态检测，能首先达到判定‘十的八次方’空间压缩倍率的程度，就能保证太空穿梭的距离，能够超过几十个天文单位，也就是一口气从地球穿梭到柯伊柏带。

    这个穿梭距离并不太快，但也足以支持宇宙飞船，慢慢的飞出太阳系了。

    ——

    z波检测技术的研究，准备工作依旧在进行中。

    处在大学边侧的三层实验室，也挂上了‘高精度检测实验室’的牌子, 具体是什么样的‘检测’, 就连郑阳大学的领-导层都不知道, 但不妨碍他们对实验室成立的欣喜。

    新的研究在大学里进行，对大学的好处就太多了。

    首先就是有好多顶尖的教授、专家，都到实验室来工作, 有些甚至是大学平时想接触也接触不到的。

    另外，看着一台台精装的设备搬进实验室, 大学也感到非常的期待。

    研究只是期待的一方面, 甚至是不重要的方面。

    最重要的是实验室。

    事实上, 郑阳大学都少有人知道，具体是在做什么样的研究, 而且项目是赵奕发起的，只是挂在大学里而已，所以很难说对研究有什么期待。

    但是, 实验室是实打实的, 有了项目以后, 实验室被快速建立起来, 等项目完成以后呢？

    实验室肯定还在。

    到时候，哪怕一部分超精度设备被搬走, 依照实验室的框架，也可以重新建立起来。

    大学等于多了一座超高档次的实验室，依托一个高档次的实验室, 就能继续做出很多专业的研究。

    以此不说研究能拿到什么奖项，额但维持一个重点学科也足够了。

    到时候, 机械学院也可以拥有一个重点学科，大学的发展肯定会越来越好。

    这是实实在在的好处！

    ——

    赵奕并不在意郑阳大学, 能在研究、实验室中拿到什么好处，就算是知道也会觉得很不错。

    郑阳大学毕竟是家乡的大学, 他希望家乡能够发展的更好一些。

    在新实验室工作的同时，赵奕还有很多事务要关心，最重要的就是聚能卫星的进展。

    第二艘聚能卫星成功划入既定轨道，开始了正常的运转，源源不断地对外传输太阳能。

    这是个大事件。

    赵奕也关心了一下其他的聚能卫星，在完成了第二轮融资后，奕星进行了大规模的扩张, 一口气订购了十座聚能卫星。

    现在订购的卫星都在抓紧建造，聚能卫星但是还无法进行大规模的生产，每一座卫星都需要一个半月以上，但因为有了相关的经验, 有些能够实现规模建造的部件，也已经开始规模化，建造速度也提升了不少。

    同时，聚能卫星的成本也有了下滑。

    现在奕星采购一座聚能卫星，只需要支付二十二亿人民币，和几家合作的公司谈判后，已经确定后续采购价格会继续压缩，争取下一批订单，能够压缩到单座二十亿一下。

    这个成本相对廉价很多了。

    对于奕星公司来说，聚能卫星就是能量的生命线，卫星的数量越多越好，再多也根本不够用，但建造数量上还是有个计划。

    “未来三年，把数量提升到三十座！”

    这是奕星和几家合作公司，谈出来的建造计划。

    其中最主要的还是高等压缩材料公司，他们需要为很多项目提供压缩材料，也包括最核心的宇宙飞船项目。

    高等压缩材料公司想要提升制造效率，就必须要制造新型的z波压缩装置，但制造新的装置肯定需要时间。

    高等压缩材料公司的效率，直接决定了聚能卫星建造的效率。

    奕星能谈到‘三年、三十座’，就已经是个极限的数字，因为同时他们还需要高等压缩材料公司，大批量的制造压缩单晶硅，用来生产无限动力汽车的光能接收转化器。

    与此同时，全世界也聚焦环太阳聚能卫星。

    环太阳聚能卫星一直都受到关注，最近变得火热主要是因为，其他国家发射的太阳探测器，近距离拍摄到了聚能卫星飞往太阳的照片。

    另外，探测器还拍摄到了聚能卫星运作的画面。

    虽说画面非常的不清晰，就只是一个小黑点，但也明显能看到，聚能卫星几乎贴近太阳运转。

    有专家立刻站出来表示，“聚能卫星运作的轨道，常态的温度也可能会超过一千摄氏度。”

    “同时还要面临超强的太阳辐射、磁场风暴、高能射电粒子等等，如此恶劣的环境下，聚能卫星依旧在正常运转，这是怎么做到的呢？”

    “材料！”

    事实上，国际上早就知道，国内拥有独特的压缩材料技术，好多的国外机构还拿到了压缩材料样本。

    这已经不是秘密了。

    宇宙飞船项目的外在制造，是好多国家一起参与进行的，很多部分的制造都需要用到压缩材料。

    另外，无限动力汽车的核心，光能接收转化器，也需要用到五倍压缩的单晶硅薄片。
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