鄂毕河上游,苏尔古特西北三十公里处一支由上百辆白『色』“北极”2型装甲雪橇战斗车和雪橇运输车组成的车队,在林间雪地快速行驶,如果不是嘈杂的发动机声,很难用肉眼将它们与四周景『色』区分开。
“北极”系列装甲雪橇战斗车是吸收前年冬季作战经验后批量制造的装备,粗看起来就是一只“铁盒”加四个雪橇板,尾部装一台航空活塞发动机。“盒子”里层是胶合板,外层是11毫米钢板,中间夹层填充石棉,正面钢板厚度可以按需求额外加强。外形与苏联nkl-26型雪橇车差不多,夏季拆掉雪橇板装上轮子就是一辆武装越野车。作为辅助战斗车辆,“北极”系列雪橇车按照节约简单的宗旨设计,最大速度每小时50公里,最大里程170公里,可乘坐三人。顶部的密封机枪塔可以装一挺12.7毫米重机枪或一挺7.62毫米通用机枪,发动机大部分都是空军旧货,车厢里还有2个煤油取暖器,运输型外面用的是普通汽车钢板,可运送1吨散货。因为“北极”雪橇车是唯一能在极寒天气里满足巡逻、运输和战斗的车辆。所以自去年夏天国防部大批订购起,已经交付五千余辆。
车队中间的车厢里,坐着一名五十岁左右,身材瘦小的军官。他就是自告奋勇秘密承认与贝利亚联络的海军司令秉文。为保密,参加行动的车队士兵都来自陆战队“海蛇”侦查大队。与在中亚作战的陆空两军完全不搭界。“这天也太冷了。”虽然车厢里的两个煤油取暖器都打开着,但已经几十年与海军和热带打交道的秉文还是觉得很冷。连身上的n3重型防寒服似乎都不起作用。
“呵呵,这几天已经回升不少,要是您半个月前来,那才叫冷呢。”坐在他身边的男子,是总参政治部下属的中亚盟军民族事务处专员,国社新星伍中豪。这名具有丰富政治和处理民族问题的政治部专员,是方瑞的得力助手,两人一起管理着战时中亚的民事问题。手把手教当地人如何管理国家。
中亚虽然大部分已经解放,但因为战争还没结束,所以国防军依旧控制者军权和民事管辖权,所以他还有政治洗脑和安『插』“特殊人员”的任务,所以阎宝航的国家战略情报局机密花名册上,都有他的名字。
“来之前听参谋长说过几次,牺牲不少人吧?”秉文问道。
伍中豪深吸口气。说起前段时间的异常气温,他还心有余悸。从去年12月下旬起,西伯利亚、哈萨克北方、乌拉尔和莫斯科地区就连降暴雪,进入一月后这些地区的温度骤降至零下40度左右!某些地方甚至降到零下47度!(历史有记载,非杜撰)。这次三十年来最严重的低温天气,给刚有起『色』的哈萨克带来很大麻烦。约三十万头牲畜被冻死,七十万人口受灾,所以工矿也全部停工。连军方也受到很大影响,运输线几乎瘫痪,卡车停运航空时断时续。连最稳定的铁路运输量都降到平时的两成。如果不是战区司令部按照杨秋的命令,进入乌拉尔后果断停住。先维修铁路扩大先向前线运输冬季物资的话,恐怕进入乌拉尔的百万大军都会被活生生冻死!但即便提前准备,依然有一万多名将士因低温死亡,还有超过十万人非战斗减员。
“那苏联呢?”
“等会贝利亚的人会交换一些这方面的资料,不过从我们掌握的情报看,莫斯科这个年过得极其不好。国内粮荒非常严重,尤其缺少棉花和肉类,顿河流域和乌法一代出现数次大规模冻死的情况。据说斯大林已经让赫鲁晓夫全权负责粮食棉花的生产,还有消息说,苏德谈判中苏联还特意多加一条,就是希望德军夺取埃及后,把这个‘棉花仓库’分一部分给苏联。”[]辛亥大英雄1066
埃及是世界最主要的长绒棉生产国,因航道封锁等关系,战争爆发后一度出口困难导致经济崩溃,杨秋利用这个机会,让贝祖贻出访开罗提出棉花换援助和工业品的办法,已经将埃及长绒棉出口量的百分之六十控制在手心里,使埃及逐步摆脱对欧洲资金和出口市场的依赖。
秉文看着窗外微微皱眉,要知道总参在十二月前就已经向乌拉尔前线送去5万只带取暖器的居住方舱(集装箱),还有330万吨越冬粮食与防寒物资,没想到还有这么大非战斗减员。由此可见,历史上那么多征服者都倒在莫斯科并非偶然,所以杨秋也格外重视越冬准备,还严令控制冬季非必要作战。不过也由此能看出,苏德结盟没有想象中那么可怕,或许情况还会像上次欧战那样,轴心国最终会被粮荒彻底压垮。
正准备继续询问情况时,远方树林里出现一些移动黑点。前面的战斗雪橇立刻减速,机枪塔迅速转向哪个方向。“是北极驯鹿,应该是他们。”伍中豪看清黑点是什么后,拿出一副宽大的墨镜递过去:“将军,带上吧。可以防雪盲病,还能遮住脸。”秉文没... -->>
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